針對地區低碳政策的發展，烈嶼鄉一直被列為首要的示範區，其中有關電動機車補助及相關機制的研擬，環保局等單位過去也談了很多，但現今連電動機車的普及都有瓶頸；眼前也只能透過目標規劃、形成大戰略，才有望帶動政策的落實。對此，縣長陳福海也說，政府能做的仍在領航而非操漿；只要環境布建好了，「花若盛開，蝴蝶自來」，技術問題實勿庸著墨太過。 而為帶動政策發展，環保局目前規劃的措施包括「購車補助」及「鼓勵遊客以電動機車遊烈嶼」兩方面，在「購車補助」方面，為鼓勵淘汰老舊機車減輕空氣污染問題，目前規劃補助縣民淘汰二行程換購電動二輪車補助共500名，其中保留200名供烈嶼鄉親優先申請，整體（中央加地方）補助結果期望縣民自付金額能限縮在3萬元左右，俾提高換購電動機車的誘因，另新購電動二輪車亦有補助，如民眾申請踴躍將辦理追加。 至於鼓勵遊客以電動機車遊烈嶼部分，為提供遊客交通工具，自103年起於烈嶼鄉辦理電動機車推廣與委託營運工作，其後並於105年將電動機車移交鄉公所接辦電動機車租賃工作至今，另於105年起辦理交通部觀光局計畫補助遊客租賃電動機車，鼓勵電動機車租賃業者進駐烈嶼鄉辦理租賃工作，希望將租賃業者帶入烈嶼鄉後能與當地業者異業結合，發展套裝低碳旅遊。 另建設處的作法除配合推動低碳金門島烈嶼零碳島旗艦計畫，為便利民眾使用電動機車之充電便利性，縣府也於105年度在九宮碼頭旅遊服務中心完成建置電動機車補助電池交換充電站（風能3000W，光能4500W），非以火力發電之市電作為電源，而是引入風光互補應用設施於低碳運具可到之處作為電力供應來源，每年約可產生6,375度電力，二氧化碳年減3,391公斤，這項計畫將電動載具落實為真正之綠能零碳載具，為金門發展為低碳島嶼之第一步，也加快實現金門成為「21世紀新型態低碳生活的幸福宜居島嶼」願景的腳步。 此外，有關烈嶼鄉電動機車補助，觀光處除現有中央及環保局補助外，為加速推動烈嶼零碳島，該處也將向中央離島建設基金爭取3,360萬以全數汰換所有燃油機車，現正草擬計畫，預計於本月底前向環保署提出申請。 不僅如此，就低碳島的推動，觀光處在汰換小金門燃油機車外，亦著手推動提高機車船運票價以減少燃油機車上島數量，另為提供旅客行的便利，更鼓勵旅客租賃電動機車以支持低碳島政策，俟後將視燃油機車汰換情形檢討船運票價，並配合低碳島法規修正以漸進改變民眾交通習慣，達成低碳島政策。