縣長楊鎮浯昨聽取港務處報告對於金門的港務業務執行現狀及未來規劃，提議成立港務公司，對經營和管理分開處理。 港務處簡報指出有幾項正執行或待執行的工程，經縣長裁示就依照進度執行。對於港務處的行政人員得兼負經營之責，認為可成立港務公司，將可改善目前一些情況。對於聯絡金門與烈嶼的大橋通車之後，九宮港未來的旅運型態及港埠設施將因而改變，縣長建議及早考慮因應。 港務處業務簡報昨天假水頭商港五樓會議室舉行，會議由港務處處長王登緯進行業務簡報，王處長指出，小三通客運量最近幾年（104年至106年），每年有一百七十萬以上的旅次，去年創新高，達到一百九十萬以上的旅次，貨運量方面在102、103年達到高峰，最近二年則達到二百萬噸；金門港貨運進出總噸則高於小三通的數量。港務處對107年度未完成的重要計畫或重點工作執行情形報告，表示有七項工程或案件處於執行中或規劃中，分別就水頭港、料羅港及發展物流園區等提出執行現狀。港務處另外提出去年向中央反映的事項，包括避風塢及小三通入出境通關查驗改善。目前金門各港無適當之避颱設施，颱風期間，客輪船舶須至大陸避颱，影響後續復航作業，惟港埠建設計畫（106至110年）中並無避颱泊區工程規劃。港務處建議，依整體港區開發計畫評估，避颱泊區納入遊艇港一併開發為最佳方案，如要落實計畫，避風塢部分則預估將增加2.56億的經費。小三通入出境通關查驗部分，遇假日尖峰時段，船舶班距僅十五分鐘，出入境通關設施能量嚴重不足，上一航班的旅客未消化完，下一航班又要進出港，造成前後船班旅客等候通關查驗之擁擠現象。為改善此一現象，港務處檢討增加通關查驗櫃台的可行性，經移民署應允配合接手重新調整出入境查驗櫃檯及動線，改善將投入一千五百萬元經費。入境查驗櫃檯將從目前的六個增加為十個櫃台，入境沒有設快速通關，因為大陸來的旅客須建立指紋檔案，出境則增加三個自動通關（F-Gate），預期改善後尖峰時段十五分鐘以內讓所有旅客完成查驗的工作。後線查驗配套措施方面，目前已增設一組X光機，已見其效益。港務處向縣長報告，料羅港區碼頭後線有金酒貨櫃滯留，排擠船舶裝卸作業空間，港務處建議金酒契約交貨改至料羅圓環旁建置的臨時貨櫃集散站。另外重型載具往返料羅港必行經料羅的二個聚落，車輛通行影響居民居住及通行安全，建議增闢港區的聯外道路。楊鎮浯對於各港區工程，表示按照期程進度執行，他指出全台各區港務分成港務公司和航港局，唯獨金門和馬祖因有特殊性，迄今仍自己管理，仍得思考提高碼頭管理的競爭力，為避免球員兼裁判的情形，縣長建議成立港務公司。楊鎮浯表示港務處既有同仁編制不多，承擔港口建設管理已經很辛苦，如再要求服務品質、港口競爭力諸項，實難兼顧。成立港務公司之後，一者，讓管理和經營各司其職，可提高競爭力；再者，浯江公司也可收就近管理的效果；三者，金門可發展海上遊憩。縣長另針對料羅港區的聯外道路選定，責成觀光處研擬可能的方案，如有必要開闢新道路，應及早處理；九宮港未來將因大橋的通車而產生改變，縣長建議及早考慮因應之道，或可結合大二膽開放觀光做一規劃。秘書長林德恭另在會議上提議，為小三通將達到的二百萬旅次設立獎勵活動，創造旅遊話題，將可增進金門觀光。