國內首座跨海域施工的金門大橋工程目前工程進度已達98％，近期將完成主橋中心跨上構閉合，往全線通車邁進一大步。交通部長王國材上週六與金門縣長楊鎮浯、立法委員陳玉珍、高公局長趙興華、路政司長林福山等官員共同視察大橋施工情形，除慰勉工程團隊辛勞，也期勉積極趕工完成全線合龍及今年10月通車目標。而台北市長柯文哲日前蒞金拋出興建金廈大橋議題，引發朝野各界討論熱議，金門鄉親也樂觀其成能如柯市長所言「做一條橋，金門的問題就解決一半」。 本月21日晚間金門大橋全彩LED投射燈效果測試，許多鄉親在慈湖沿岸卡好位置觀看美麗的燈光秀，當象徵金門新地標「海上脊背風帆」閃亮在金烈水道天際線，伴隨著廈門大樓的燈景，攝影玩家捕捉到五光十色的璀璨光華，彩影倒映海域美拍令人驚豔，都期待能早日看見五塔齊放絢爛景象，在這最後一哩路鋪築完成前，鄉親能夠提早展現國家建設成果，並向全世界宣示臺灣營造工程技術的突破及成就。 眾所皆知，金門大橋全長五．四公里，為國內首見長跨距海上橋梁工程，跨越金烈水域具有高風險性及高技術性，須克服包括堅硬花崗岩地質、岩盤深度傾斜度不一、大口徑基樁貫入岩盤、金烈水道海流快速、東北季風強勁及節塊長距離海上運輸風險等多項難題。現在橋梁基礎、墩柱均已全數完成，目前進行之橋梁上構預鑄節塊吊裝工作，往7月完成全橋合龍目標邁進。全橋合龍後，將進行橋護欄、瀝青混凝土鋪築、伸縮縫安裝、照明工程安裝，並於通車履勘通過後，即可擇日開放通車。 金門大橋以「三分交通、七分觀光」為計畫主軸，肩負穩定陸路運輸提升觀光效益、落實照顧離島居民生活之政策，同時聯結大小金門以完整規劃利用土地，配合區域整體開發，帶動地方整體繁榮與進步及促進觀光產業，並整合分配大小金門醫療資源。除規劃雙向兩汽車道，並有人行／自行車道，配合橋梁工程陸續完成，關係金烈民生管線包括電力、電信、自來水亦已配合工程進度進場施作，未來可藉由這些民生基礎設施，提供居民更穩定、品質更好的生活環境，而通車後搭配交通控制系統及景觀照明工程，在嶄新輝煌奪目大橋外觀下，又能堅實穩固提供全天候24小時不受限制往來兩地交通新氣象，相信未來金門大橋的通車可以促進區域經濟均衡發展，對於居民生活水平能有效提升。 至於柯市長倡議興建金廈大橋，引發朝野對於兩岸關係的敏感神經，他直言金門是兩岸紛爭緩衝的示範地點，從廈門機場蓋一條金廈大橋直通金門，水、電、垃圾的問題都可以解決，而金門也可以蓋一個超大型的醫院，讓廈門人直接來就醫，金門人出國也可以直接從廈門機場出去，不用大老遠的繞去台灣。金門長久受到基礎建設資源不足，雖然陸委會表態有國安的疑慮，撇開不談政治意識型態的包袱，以金門民生為出發點，金廈大橋實在沒有不蓋的理由。金廈大橋若開通，除了可活絡兩岸經貿交流，也可增加金門的跨境旅遊，並同時將水、電、瓦斯等基礎能源一起通行，解決金門最基本的民生需求問題，拋棄藍綠政黨惡鬥、回歸政治初衷，放下統獨意識形態的對立，幫助金門發展經濟，不要用台灣本位主義來思考金門離島的問題，金門人很清楚自己需要什麼樣的金門共識。 欣見從82年12月辦理「大小金門離島交通改善整體規劃」案，評估興建金門跨海大橋為有效改善大小金門間交通之最佳方案，終於今年可望看見金門大橋完工；從歷史軌跡回顧小三通、兩岸通水等重大兩岸政策，都是經過很長時間的醞釀、協商、計畫到完成，相信「金廈大橋」等到時空背景允許的政治氛圍成熟時，自然能形成兩岸共識的和平之橋，才能有更明朗曙光。