尚義機場因受到海島型氣候影響，每年3到5月間又是金門霧季，濃霧時節不僅影響島內聯外的海空運輸，帶有濕氣的南風天，有時還會讓金門陷入「霧鎖孤島」和「關島」的困境，不僅滯留的旅客怨聲載道，對金門的觀光形象更是大打折扣。為了突破霧季的交通障礙，金門縣政府每年幾乎都會擬定相關備戰方案，以求將霧季帶來的交通不便減至最低。 在空運方面，觀光處配合民航局旅客疏運A、B、C計畫，除台北及金門機場派駐專人確實掌握機場旅客滯留情形，也積極協調相關單位，適時啟動相關計畫全力疏運旅客。如遇金門機場天候不佳，縣府相關單位及同仁也會立即趕赴機場提供更到位的鄉親服務，包括：機動提供麵包、旅服中心提供住宿諮詢服務、陽明及西洪營區可供留宿、協調金門航空站備妥候補作業相關設備，同時協調航警所加派警力維持秩序。 今年有關即將到來的清明假期相關因應方案主要有：一、調查未訂妥機位需求並爭取加班機，已透過1999縣民專線及觀光處調查網站，調查並統計未訂妥機位人數，據以向航空公司協調增開班機，以利鄉親返鄉掃墓。二、辦理清明專船往返臺中至金門一航次，以利鄉親返鄉掃墓。三、台灣五個機場辦理鄉親服務台：擬於4月3日至4日由觀光處結合社會處旅台服務中心人力及同鄉會志工於臺北、臺中、嘉義、臺南及高雄機場辦理，提供飲料及諮詢服務等服務鄉親。四、配合民航局旅客疏運A、B、C計畫：臺北及金門機場派駐專人確實掌握機場旅客滯留情形，積極協調相關單位，適時啟動相關計畫全力疏運旅客。 至於小三通部分，也包括增派人力服務鄉親及旅客，一旦有臨時加班船需求，也會將相關資訊提供交通部航港局，因天候影響致航班停復航情形產生，則依「金門縣港務處小三通天候影響停復航機制」辦理。但不論縣府、立委團隊做得多麼盡心盡力，終歸是治標不治本的做法，交通部應著即思考規劃提升金門機場的「國際化」規制，並納入更周全的周邊疏運配套，以解決金門對外交通的窘境。 時序進入冷暖交替季節，濃霧經常會影響海、空交通，霧鎖金門是造成海空交通受困，一旦出現濃霧攪局，產生停飛、延宕等干擾因素，形成機場人潮壅塞及旅客滯留無法成行，也打亂了計畫行程，只能望天興嘆！隔日候補機位一票難求，讓許多有急事欲返台處理的民眾心急如焚。每次縣府及縣籍立委即積極向國防部、民航局及航空公司協調增開加班機，協助疏運人潮，讓旅客都順利回到目的地。 「天有不測風雲」，霧鎖金門早已是金門人的原鄉宿命，造成旅客鄉親返鄉揮之不去的夢魘。因此縣長楊鎮浯對於交通疏運相當重視，尤其因應起霧而影響船機，指示觀光處保持高度的應變方法，事先整備工作有備無患，參考過去豐富經驗做好溝通協調，秉承服務鄉親及善盡各單位職責，確認資訊機制採取標準化流程，以免陸客湧入無法赴台，來金旅客無機可乘。機場開場後的加班訊息可以讓鄉親提前知道、班機最大疏運能量，透過中央地方密切配合，做好輸運，使鄉親滿意！ 發展觀光旅遊活動是一種低成本、高效益，污染又少的產業，並可以帶動地區相關產業的持續發展。金門要發展觀光，交通便捷是充分必要的條件，因應霧鎖金門、班機無法起降所衍生的人員和貨物滯留問題，幾乎年年上演，這是極易引起民眾觀感不良的重大民生議題，且影響離島居民基本交通權益至鉅，中央和地方斷不可各自為政，而應共同面對，攜手解決問題。除了改善導航系統設施及飛越大陸飛航區外，台金機票應檢討降價空間，使金門居民在就業、就學、商貿等因素往返減輕負擔；中央政府應出資籌辦安全、便捷的「台金輪」交通船，以疏解台金空中交通問題，尤其是霧鎖金門季節；思考台金交通多元及替代方案，更是政府責無旁貸的責任與使命。