隨著金門大橋工程逐步推進，預計六月二日第一塊金門大橋鑄節塊將進行上樑，縣長楊鎮浯於二十二日前往位於高雄興達港的工程預鑄埸視察，視察鑄節塊在台施工的情況，同時也勉勵施工團隊並要求儘速展開主、邊橋節塊吊裝工作。楊鎮浯表示，這是金門重大工程，縣府一定會嚴格查核、詳實把關，對大橋如期如質完成很有信心。 金門大橋工程預鑄埸設置於高雄興達港，自一○七年十一月十一日生產第一塊節塊後，截至今年五月二十二日，已經完成兩百一十九塊，而鑄節塊總數量為三百七十六塊，目前已經完成過半（百分之五十八）進度。楊鎮浯也在二十二日當天一日雙都，一早與新北市長侯友宜聯合行銷兩地觀光；隨後立即南下高雄興達港，與縣府秘書長陳朝金、工務處處長許鴻志、副處長黃儒新、高公局第二新建工程處長郭呈彰、東丕營造董事長王銀和等人，視察預鑄埸的施工。而預鑄埸簡報人員也針對預鑄場建置及執行現況、預鑄節塊運輸作業規劃、預鑄節塊如何吊裝施工的方式等進行詳細說明。 楊鎮浯表示，他了解金門大橋對於鄉親們的意義，大橋爭取了二十年，而施工時間也將近十年，花了三十年的時間終於看到大橋露出完工的曙光，施工過程重要的節點與里程，縣府也都會一一詳實檢視。此外，縣議會議員們對於金門大橋的進度與施工現況也很是關注重視，因此有機會的話，也可以安排前往了解。 工務處指出，大橋工程承包商東丕營造為加速工程進行，考量施工品質與安全，上部結構箱型梁提報替代方案，將場鑄懸臂節塊施工改採預鑄節塊懸臂吊裝工法施工，於高雄興達港設置規模達六點六公頃的預鑄場，為國內最大預鑄節塊生產基地。並設置三條預鑄節塊梁床生產線（主橋兩條，邊橋一條）及儲存區。 工程預鑄節塊是以長線接合鑄造法產製，節塊尺寸為漸變，每節塊寬度十五至十八點八公尺、高度三至七公尺，節塊重量最重達兩百六十八噸，目標預定於今年十二月底全部生產完成。預鑄節塊完成後將以「海運」方式運送，承包商已委請貨輪運輸至金門大橋工區各柱墩進行吊裝作業，每趟運距約兩百六十公里、載運時間約需一天，每趟預計載運節塊六至八塊，一共約需進行四十七趟運送作業，運送過程受海象及天候影響甚鉅，每一梯次之運輸作業均須事先掌控航線之天氣、風向及浪高等海象。 在逐一視察場區後，楊鎮浯說，看著鑄節塊一塊塊完工，縣府也有信心能夠在明年順利做起來，讓金門大橋的雛形可以更清晰的呈現在鄉親們的眼中。此次造訪預鑄場，主要也是進行施工查核，畢竟這是金門重大工程，縣府一定會對每一項細節嚴格把關，通過實地查核，他對工程如期如質完成很有信心。 另外，楊鎮浯還說，金門大橋在施工過程遭遇很多困難，包含了海象、技術上的調整。這座橋也是國內實質意義上的首座跨海大橋，當中的技術也有很多國內工程界的創舉，如首次的海事鋼箱圍堰。而此次視察的大橋預鑄節塊場，也是國內最大的，這對國內海事工程而言意義重大，所以他也向不論是承包商或是高公局等施工單位討論，希望在施工過程中能多保留一些記錄，這是國內工程史的一頁重要記憶。並感謝東丕公司不惜重金設置全國最大的節塊鑄場，未來也期許施工團隊以最快的速度將節塊運至金門，展開現場吊裝工作，如期完工實現鄉親多年期待。